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新闻中心 > 行业新闻 > 电子商务物流合理化运营及最终形态
电子商务物流合理化运营及最终形态
发布者:九州汉邦 发布时间:2010/3/29 阅读:1666

电子商务物流合理化运营及最终形态

通信产业网

  一、3PL公司分类(只谈COD,非COD的市场较为成熟)

  A.直营全国全网型的:如宅急送 (勉强算一个),EMS,顺丰(区域不够,免强算一个罢)等

  B.加盟全国全网型的:如星辰急便,东明(挣扎中),ABC(很难区分,因为有部份是并是购,有部份是加盟,暂时定性为加盟)等

  C.直营区域性配送商:此类大多只做一个大区或一个城市的COD配送业务,在北上广三地及周边有很多这样的公司,不做跨区服务,返款及配送时效较灵活,目前较受大型的电商的亲睐,如卓越当当,M18等一些大型的电商采用的方式,成本也较低

  D.加盟性区域配送商;TNT百世等目前的操作方式是这样在做,而有一些区域内或城市内的加盟性质的快递公司也会这样操作

  E.电商自建的配送公司;世纪卓越,京东快递,新蛋快递,红孩子快递等

  二、策略分析

  此项策略分析中因为在进行配送服务流程受制于,产品的品项(如红酒,钻石,大家电等一些高价值,特殊形态,体积等),单项的价格,体积等较多因素的原因,会有配送价格及服务的不一致性,在些且不讨论这些特殊物品的物流服务,较多针对一些普通的产品的物流运营策略。

  (一)小型电商的物流配送运营策略

  小型的电商最大的难点在于,没有量的支撑,且订单集中区域性不强,在3PL合作得很难取得很理想化的价格,如此运作小型的电商在物流成本上将会是较为沉重的。在前期订单不保证的情况下,有以下几种解决建议

  1. 采用A类3PL公司的运营合作,成本会稍高,但订单配送方面及返款方面会较安全,前期没有更好的解决方案中的暂行方案

  2. 请参考北京大胖小胖(杨总)的做法,将区域类的小型电商联合起来,积累订单,取得同3PL谈判的条件,取得更有优势的运价

  3. 借助类似发哥(发网)的物流平台进行发运,将大多运营风险转嫁到3PL或3PL代理方

  4. 前期COD采用区域性策略,重点推广当地的COD先运作起来,其他区域一率采用款到发货或类似支付宝模式进行交易,降低物流返退及恶意订单的风险,在当地的COD消费力饱合后,再辐射其他周边区域或另开辟战场COPY原先的成功方式进行运营

  分析

  小型电商在返款效率上(除第2点)大多没有大中型电商的效率这样的快,因为货款低的原因(除去那些类似卖钻石产品这样级别的商家)3PL一般会要求,一周两返,一周一返,甚至半月返及一个月返一次,在资金安全上没有得到最佳的保障性。

  退货方面与其他商家没有大多的差别,只是在物流费用上及返款时间上会较受被动,当然如果很有潜力的小型商家(有风投进驻,后台很强硬等),有些3PL会主动将服务提升到更好的级别,甚至有些3PL采用买断形式来获取这类型小商家的亲睐,以获得更长期的合作关系。

  (二)中型电商的物流配送运营策略

  中型电商的物流配送难点在于,订单较多,返款效率及退货效率低,在没有完善的物流系统(WMS TMS CRM ERP等)支撑下所产生的物流方面的成本会相当的惊人,物流配送成本相对而言比小型商家则更低一些,所以中型的电商的成本主要体现在运营的成本,而不是配送方面即3PL成本上,对于中型的电商而言有以下几点建议:

  1. 中型的电商在同3PL长期合作中,已经有了足够的订单去和3PL去谈一些双方得益的条件,包括服务质量控制(KPI),成本控制(运输配送包装等其他增值附加服务价格谈判等),资金风险控制(返款周期,异常件处理,索赔等),运营流程双方协调设定(SOP)。这些基础指标是必需的,是保障双方利益的有效的工具。

  2. 建立完善的物流系统(WMS TMS CRM ERP)来支撑整个物流体系的运作,以完善的系统及合理的SOP来完成更多原本由人工操作的流程,将整个物流的运作流程进行梳理,靠人的数量绝对解决不了问题,从成本及运营角度考虑,一定需要完善的系统及合理的流程进行业务的支撑,以最低成本完成最大工作量。

  3. 中型的电商选择3PL物流运营商,因为物流配送的成本及效率原因,大多会集中在A类及C类(C类较多),A类大多是附助C类达不到的区域,做为附助性质,A类的优势重点在于,区域覆盖面广,少有盲区,劣势在于价格较高,返款周期及退货周期过长,少量超区订单选择(电商较无奈的选择)。而中型电商选择C 类运营商的原因,在于C类为区域性或城市性质的COD配送商,在配送,返款,退货的流程方面会更为灵活一些,大多可以做到次日返款退货,在配送服务质量方面因为覆盖区域较小,作业人员及区域类网络大多为直营,所以控制力度会较强。而因为是区域配送,价格方面会较为有优势(一般为同城价)。操作流程为:区间运输+区间配送 商家根据实际产生的订单分布,根据订单配送区域进行订单配载,由干线运输运营商将一个区域内的订单集中打包后发运到订单集中的城市或区域(干线运输价格),当地的配送公司接收货物后,拆包分拣,根据实际订单信息再进行派送(同城派送价格),返款是在当天送完后,将当天投递所有订单的明细报表,以邮件形式发送到委托方,进行即时对账业务,将成功投递订单的账单核对清楚后进行日常的返款业务,未成功投递的则经过委托方的查实后进行退货处理,缓送订单则由委托方核实后进行暂存当地,进行待配送处理。货运费+同城配送费对于中型电商来讲,确实有着很大的成本控制方面的吸引力。(PS:有很多DM公司,电购公司也较愿意用这样的方式,如M18,橡果国际等)

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